Hei!

Hilsen fra Corsica.

Gjestene ankom som planlagt og startet med en bedre middag i St. Florent. Nesta dag seilte vi til Calvi og haapet paa en plass i havna. Vi venete for anker fra kl 12.30 til kl 19.00 men det ble ikke napp. Dermed ble det uthavn, bading og middag ombord i Sogno. Lòrdag gikk turen videre sydover til Ajacco. Her fikk vi en helt annen mottakelse etter tre timers venting. Vi ble loset inn av havnekapteinen, som snakket godt engelsk. Vi fikk plass ved hovedbrygga midt i byen sammen med havnas stòrste luksusskip og bla. een amerikansk seilyacht paa ca.120 fot, som vat bygget i Taiwan.
Senere ankom en annen seiler paa  200 fot. Med andre ord her var vi liten i forhold til naboene vaare.
Vi handlet og hygget oss neste dag. Hele torvet var i aksjon. Alle slags delikatesser ble budt fram og handelen gikk livlig. Vi hadde en bedre lunsj i baaten med spesialiteter fra Corsica. I gaar ankom vi
Propriani, ca. 23M syd for Ajacco. Dette er en koselig liten by i en naturlig havn, som ble grunnlagt
fòrste gangen 500 f.kr. Fullstendig òdelagt av tyrkerne paa 1700 tallet og bygget opp igjen ca 100 aar senere. Her bor det ca. 3200 mennesker og òker ganske drastisk paa sommeren. Hre faar vi alt vi trenger bortsett fra trematerialer. Vi maa stabilisere underlaget til vaskemaskinen med noen 36x73 ca
45x4 stk. Helt umulig aa faa tak i Spania og vi har ikke greid det her heller. Vaskemaskinen staar ubrukt og i dag vasker vi i vaskeriet her i Propriano. I morgen seiler vi til Bonifacio som ligger helt syd paa òya og er et absolutt hòydepunkt for besòkende. Gjestene reiser hjem paa lòrdag og fire nye ankommer med fly til Ajacco. Vi er fullbooket de fòrste tre ukene her paa Corsica og den 15. er denne sesongen over.

Hei!

Vi er kommet i maal med fòrste prosjekt, dvs. aa transportere Sogno til Middelhavet og Corsica. Ankom Calvi mandag kveld kl 20.00. Hadde en fin seilas fra San Tropez. De siste dagene har varmen eskalert. Sòndag var vi i San Tropez paa lunsj og litt handling av mat, da viste gradestollen 40. Det var ekstremt mye baatliv i farvannet der, og vi fikk ikke plass i havna.
Vi ankret opp utenfor havna, men trafikken gjorde livet ombord svært urolig. Vi gikk derfor ut og la oss i en bukt for natta. Startet turen til Corica med Calvi som maal kl 07.00. Blankt vann og utover dagen økte tempraturen til 35 grader i rom sjø.  Vi la oss i uthavn litt nord for Calvi og gikk neste dag til San Florente. Her var det fullt i havna, og vi la oss for anker rett utenfor byen sammen med  hundrevis av andre baater. Tirsdag meldte vi ønske om plass kl 09.30 og kl 12.00 var vi endelig paa plass. Det er midt i ferietida til franske og italienske baatentusiaster og dem er det mange av. Norge, Sverige og Danmark er lilleputt sammenlignet med dette. Baatplass for natta maa derfor meldes fra om tidlig paa dagen dersom man skal ha en mulighet for aa ligge ved brygge. Vi fikk vasket alt tøyet vaart, baaten utvendig og innvendig. Alt er klart for aa ta imot gjester far Norge som ankommer i kveld. Vi har faatt plass her til i morgen og bestemte oss for aa hente gjetene med bil i Bashtia, som ligger 2,5 km herfra. Til Basthia med baat tar det ca. 8 timer/ 45 nm. Da sparer vi to døgn all den tid vi skal tilbake hit og videre sydover langs vestsiden. San Florente er en liten orange by nordvest paa Corsica med et havneliv uten side stykke. her er det alt fra smaa seilbaater paa 30 fot til gedigne cabin crusere paa 150 fot. kontranstene er med andre ord store. Det er paa havnepromenaden det skjer. her handles det og restaurantene ligger tett i tett. Den nydeligste sjømat du kan tenke deg serveres her til en overkommelig penge. Alt fra 14 euro til 30 euro for et maaltid med havets delikatesser. Paa dagen gaar baatene ut fra havna og badelivets gleder nytes til fulle. Vi skal altsaa til Basthia i dag og møte gjetene vaare som kommer med ferge fra Lovorno kl 18.00 i kveld. turen hit tar ca. 20 min. I morgen seiler vi sydover til Calvi ca. 3 timer herfra og haaper vi faar en plass i havna der. Neste stopp er i uthavn og maalet er Bonifacio paa mandag eller tirsdag.

Hyggelig kelner serverte oss nydelig sjømat paa bryggekanten i San Tropez.

 

 

                                          Sogno paa svai ved San Tropez.

innseilingen til San Tropez

Ankringsbukta utenfor San Tropez. Vi ankommer tidlig paa kvelden,

 men den fylles helt til det mørkner. En spesiell stemning aa ligge slik.

Morgenbadet kan nytes rett fra baaten uten en traad.

Noen av cruserne liker aa vise seg fram. Ikke det helt store 

aa møte dem for oss som liker aa ta livet med ro og nyte naturen

mens vi er underveis. 

Drømmevær aa krysse over til Corsica i.

Arne Kristian tar en dukkert!

Maal en er naadd. baaten er kommet til Corsica.

En maaned og tjue dager har vi brukt paa turen fra

Sables d'Olonnes - Corsica. 2352 M(natiske mil) og

ca. 310 timer paa sjòen. Vi har hatt uendelig mange flotte opplevelser, og gjort oss

 mange erfaringer om sjòlivet, kultur og historie i Frankrike, Spania og Portugal.

Vi har mòtt mange hyggelige mennesker, hatt besòk av familie. 

Tempraturen har òkt gradvis fra 14 - 40 grader i luften og 13 - 30,2 grader i sjòen

 (maalt i San Florente i gaar morges).

Deilig aa slappe av i hengekòya og nyte varmen og òyeblikket.

Beste sjòmaten faar serveres paa denne restauranten

i San Florente.

Kveldstur i byen!

 

Hei!

Seilte i går fra Roses, som var siste stopp i Spania, til Stes- Maries de la Mer litt syd for Marseille.  Dette var en lang tur på 95 M/ 12 timer i flott vær, men motvind og ingen seil desverre.Da er vi tilbake i Frankrike igjen etter 35 dager i Spania. Vi har vært underveis i 1 1/2 mnd. nå, og opplevd hele spaniakysten som har mye å by på. Skal seile videre mot St. Tropez i dag, med et stopp til før vi kommer dit i morgen kveld. Værprognosene er gode, og vi regner med å seile over til Corcica søndag eller mandag. Ønsker alle en god dag.

Hei!

Vi ankom Port Roses rett fòr grensen til Frankrike i gaar kl 20.00. Fin  havn med gode servicetilbud, og lun for NW vind. Det skal blaase kraftig i dag. Vi venter med å gå over bukta til Marseille til i morgen. Uheldigvis må vi bytte plass i havna, men noe skal man jo bruke tida på. Skal handle mat og se oss litt om senere i dag. Dette er et populært sted og havna er ganske full. Prøver å komme inn på nettbanken for og ordne med finanser, men nett- tilgangen i havnene er ikke bra nok, og vi mister stadig kontakten underveis i prosessen. Kanskje det er bedre i Frankrike?

Hei!

Skriver noen ord fra Barcelona. Var paa nesten fem timer fottur i arbeiderstrøket og den gamle byen.

Spiste nydelig paella ved brygga i arbeiderkvarteret. Handlet kaffekopper i gamlebyen og fikk med oss det meste av gamle bygg og ruiner. Avsluttet med middag paa Olympia havn.
Naa er vi klare for neste etappe som gaar til grenseomraadet Spania-Frankrike. En strekning paa ca
60 M (nautiske mil)/ 8 timer. I morgen blir det en del vind i bukta over til Marseille. Vi venter til torsdag med kryssingen som tar ca 11 - 12 timer.

Hei! Har vært på tur et par dager nå. Endret planen og gikk til Sitges i går. Dette er en av de beste byen ved Middelhavet. Byen var tidligere et fristed for kunstnere. Dette i følge Aschehoug reiseguider. Sitges har vært okkupert siden romertiden og har noen historiske bygninger. Vi besøkte et av museene som var identisk i arkitektur og innredning som restauranten vi spiste på i Tetuan i Marokko. Veggene var dekket av blå og hvitmønstrede fliser, springvann i hallen etc. Byen er svært populær blant tyske, franske og spanske turister. Klimaet er veldig bra. Beliggenheten er optimal da den ligger i en bukt omkranset av åser, og elleve små strender ligger tett i tett ut mot bukta. Havna gir god beskyttelse og har alle fasiliteter for besøkende. Langs bryggepromenaden ligger båtbutikker, en liten matbutikk (dyre varer) og uendelig mange spisesteder. Vi gikk inn til sentrum av byen og fant en rimelig restaurant på torget. he boltret vi oss i salat, fersk hvit fisk, and med bringebærsaua (den var særdeles smakfull) og is med kaffe til dessert, 15 euro pr. person. Vin til 10 euro pr. flaske kom i tillegg. Anbefales om du kommer innom denne byen. Restauranter på havna og de med hvite duker i sentrum opererte med doble priser. Havneavgifta er høy, 90 euro pr. natt.

I dag gjorde vi en kort seilas på 16 nm(skrives på fagspråket M) og ankom barcelona kl 12.50. Her var det innsjekking ved ventebrygge og det tok jo sin tid. Nye kontakter på havnene gjør at vi stadig må leie mot depositum, til tross for at vi har minst fire typer selv. Her var depositumet på 80 euro, slå den. Havneleien i Puerto de Olympia er 90 euro. Havna ble bygget til sommer OL i 1992.Vi ligger rett ved  gamlebyen. Det blåste litt da vi skulle legge til og på vei mot oss da vi skulle gå til plassen kom en bitteliten seilfarkost som ikke hadde helt kontroll og gikk inn i oss på siden. Han måtte hoppe i sjøen og redde båten sin fra å skade vår båt. Litt dramatikk må man ha, men alt gikk bra og vi kom vel inn på plassen vår.   Nå skal vi gjøre Barcelona resten av dagen og kvelden.

Havna i Sitges var av god gammel dato, men flotte brygger.

Havnekontoret ved det hvite tårnet og restauranter i bakgrunnen.

Fra museèt av maurisk opprinnelse.

Trappa ned til torvet har samme design som spansketrappa i Roma.

Det myldrer av mennesker i sentrum av Sitges.

                                           Nydelig and servert med en utsøkt bringebærsaus.

Godmorgen!

Har hatt en rolig natt i Burriana marina. Ankom ca. kl 20.00, og ble mottatt av havnekontorets
betjent. Ca 6 nm syd av Burriana kom et vaktfartòy i motsatt retning. Da det var paa hòyde med oss
sakket det farta og kom opp på siden av oss, og to tollere entret Sogno. Vi hadde full kontroll
av papirer på båt og mannskap. Alt var i orden og tollerne var både høflige og hyggelige. De beundret den fine båten vår og ønsket oss god tur videre. Vi har seilt mye i Middelhavet, Atlanterhavet og Nordsjøen. Dette er første gangen vi har kontroll i rom sjø. Har hatt kontroll en gang i 2008 i en havn i Belgia. Dette var en ny erfaring.

Ved innsjekking i havnene her i Spania vil de ha kopi av båtens registrerings-, forsikringsdokumenter og pass. Noen vil ha passene til allle passasjerene, men som regel holder det med eiers pass.
Havna her Burriana er romslig og har mange ledige plasser selv nå i høysesongen. Restauranter og
barer som ligger langs havnepromanaden er tydeligvis populære, og har mange gjester på kvelden.
Vi kom etter at havnekontoret hadde stengt, og vi må vente til kl 09.30 i dag for å få gjort opp for natta.
Prisen er ca. 60 eu, dvs medium. Havnene har hjemmesider med god informasjon og vi kan bestille plass via nettet.  Det er ofte to marinaer i samme havn og som regel har seilklubbene de høye prisene, dvs. 80 - 90 euro pr. natt.

                                          Her ankommer vaktfartøyet og vi får tollkontroll.

                                          Vi består prøven med glans. Godt jobba Heitmann!

                                          Havna og havnekontorbygget Burriana Marina.

Havnebetjenten gir meget god service ved ankomst.

Vi har nå seilt nesten hele Costa del Azahar som starter ved Puerto de Jàvea og

ender ved Puerto de Vinaròs ca 40 nm nord for Burriana.

Vi seiler videre i dag og entrer Costa Dorada og håper vi kommer til Puerto de Sant Charles

(San Carlos) de la Ràpita Yacht Harbour and Marina i kveld.

Neste etappe er resten av Costa Dorada opp til Barcelona i morgen.

Hei!

Fin seilas fra Denia til Burriana. Halveis passerte vi Valecia som vi ikke rekker å besøke denne gangen. Vi må prioritere og har valgt å besøke Barcelona.

Litt om Denia:
El gran atractivo turístico de Dénia y la creciente demanda de amarres en la zona propició que la Generalitat Valenciana construyera unas nuevas instalaciones en la zona norte del puerto de Dénia, con siete pantalanes y más de 500 amarres tarifados de uso público. De esta forma se incrementó la oferta de un municipio volcado en las actividades náuticas con unas instalaciones que también atienden a las embarcaciones de vela ligera.

Den store attraksjonen i Denia og den økende etterspørselen etter fortøyningene i området førte til at Valencia bygge et nytt anlegg i den nordlige havnebyen Denia, med syv brygger og fortøyninger over 500 gebyr-for offentlig bruk. Denne økte tilførselen av en by dump i vannsport med fasiliteter som også tar hensyn til de joller.

 

Punta de Ifac er et naturreservat for å verne den unike

vegetasjonenog over 300 dtrearter. Et eksempel på

den spennede og dramatiske kystlinjen vi seiler langs. 

Stemning fra Sogno ved havn i Denia.

Puerto Denia.

Havnapromanaden i Puerto de Denia.

Ankom Burriana kl 19.45. Ca. 5 nm. fòr Burriana mòtte vi et vakt fartòy paa vei

utover. Baaten sakket farten da den var paa hòde med oss og kom opp paa siden vaar. To tollere

kom ombord og sjeket akke papirer paa baat og mannsakp. De var meget hòflige og vennlige,

Ingen anmerkninger ble notert og de ònsket oss god tur videre og likte baaten godt.

Hei! Vi kom et godt stykke opp spanskekysten i gaar. Har ligget i Marina de Denia i natt. dette er en kjempefin havn. De har tatt hòyde for aa bli Europas stòrste og beste fritidsbaathavn. her er det god plass for entring og god mottagelse. Restauranter og butikker i fleng. Ca 1 km til matbutikken, som ikke har det helt store utvalget, men ferskt bròd, vin og vann og litt ferskvarer. Vanntempraturen viser ca. 30 grader. det ligger veldig mange fine baater her. Bl.a. en jeanneau 57 og et par J54. Selvfòlgelig er det ogsaa mange store cabincrusere. Vi spiste paa indisk restaurant i gaar. Nydelig mat, treretters meny med vin til 14.90eu pr. person. Naa seiler vi ut av havna og drar saa langt vi kommer mot nord. det blir muligens litt seil, men forelòpig er det blikk stille og det skal fortsette med fint vær hele helgen. Vi haaper aa komme til frankrike paa mandag om alt klaffer.

Hei!
Vi blir i Torrevieja et dògn til. Har blåst godt i natt og på morgenen. Vi tar det med ro og venter til motvind og dønninger har roet seg. Sitter på Bar- restautant Nautic på brygga og tar en enkel lunsj.

Arne Kristian har sjekket ut hvorfor lensepumpa ikke virker, og skal forsøk å få tak i deler i dag.
Den får ikke strøm rett og slett.  Ellers fungerer alt bra på båten, og vi er veldig fornøyde.
Tauet som røk på bommen har vi laget en foreløpig løsning på.

Vi har erfart at i Spania er det lurt å ringe havna man skal besøke,

og avtale ankomst og reservere plass. Ved ankomst kaller vi opp

via VHF som møter oss og anviser plass og hjelper til med fortøyningen.

Her ankomst til Torrevieja 6. aug.

Havneområdet er pent og tiltalende.

                                          Lunsj på Bar-restaurant Nautic. Norske gjester
                                          ønskes velkommen med flagg.

Hei!
Vi har en dag med mye vind og da er Torrevieja et greit sted å være. Har vasket tøy og gjort byen.
Havna er ikke så værst, men nettet er elendig. Måtte på bar for å få lagt ut ny blogg.

Livet i byen er rolig. Ingen overfylte butikker eller restauranter. Håper vi kan seile videre i morgen da vinden har roet seg betraktelig de siste timene. Det er godt og varmt selv nå kl 24 på natta.

Håper vi kan oppdatere bloggen vår på neste sted som nok blir Greevich. Det er ca. 40 nm. dit.

Hei!
I dag er det nett på Sogno igjen.
Spanske båthavner har ikke førstepri. på slikt.

                                                    Tepper i Marokko er selvfòlgelig kvalitet,
                                                    men vi nòyer oss med to smaa lòpere til selgers store misnòye.

                                           Sueta er en moderne spansk by men der deler av byen
                                           har sterk innslag av maurisk kultur i form av innbyggere, moskeer
                                           og annen arkitektur. Her handler man tollfritt. Et eksempel: En
                                           Tissotklokke T- tuch i titan koster 3550 kr.
Torsdag 2. aug. gikk vi til Aguilas, 84 nautiske mil/11 timer. Havna kunne ikke ta i mot store båter.
Dette ble vår første natt på anker. Været var flott, 29 grader i vannet. Vi la oss i havnebassenget sammen med flere andre båter.Gummibåten ble låret og motoren kom på plass. Gjestene skulle i land og sjekke busstider og spise middag.
Ting gikk som smurt og gjestene var tilbake igjen ved 01.15 tiden. Neste morgen var alle på bena kl 08.00 og gjestene var klare for å stige i land raskt. Deretter var det buss til Valencia og fly hjem på søndag.

Her entrer gutta farkosten som skal bringe dem til

land for videre reise med buss til Valencia.

Vi gikk til Mazarron for å møte Brit Randi og Gunnar, som var på ferie i golfparadiset sitt. Her hadde vi en kjempehyggelig kveld sammen med dem. Vi møttes lørdag til lunsj og middag. Søndag mønstret de på Sogno og var med på en fin seiltur til Kartagena med soling på dekk, lunsj og bading.

Nyter lunsj med Brit Randi og Gunna i Mazarron.

Gjestene nyter turen til Kartagena.

Mazarron har et enormt utvalg av restauranter og barer i havneområdet.

Strand rett ved og sentrum med gågate og supermercado rett opp av havna.

Vi lå på havnepromanaden med barer og nattklubber og hadde underholdningen

tett innpå oss. Vi snakket med passerende turister, ja sågar en fra Drøbak.Verden er ikke stor!

I dag har vi gått mye for seil fra Kartagena til Torrevieja ca. 40 nm. Vi passerte la Manga, som var helt nedbygd av store moderne skyskraphoteller. Her Torrevieja er det tre havner. Vi ligger i den eldste  havna, Marina Internasjonal Torrevieja, som ligger nærmest byens sentrum. Vi har vasket tøy, handlet mat og avsluttet kvelden med en enkel middag på en hyggelig restaurant. Torrevieja er en ganske stor by med  kjedelige høye hus/hoteller. En typisk turistby som ikke er oevrfylt selv nå i den beste ferietida. I havna ligger det mange gamle, slitne båter for salg. Tror ikke man gjør noen røverkjøp her. Havna ville ha kopi av et kreditkort for å sikre seg. De sa de slet med kunder som fortøyde båter her, betalte for en natt og eieren ble borte mens båtene ble liggende i havna. Det eer jo som vi alle vet ikke lov å slippe en båt.

I Kartagena ligger verdens fòrste ubaat som ble

sjòsatt i 1888 av Isaac Peral.

I havna var det mange flotte skulpturer. Byen er ca. 3000 aar gammel.

Arkitekturen i byens sentrum var historisk og nye bygg var godt innpasset i bybilde.

En by det er verdt å få med seg.

Kartagena er en sjøfartsby og skulpturene gjenspeiler

byens historie. Her en gast som venter på å mønstre

på skipet sitt.

Den moderne gågata rommer merkebutikker som selger

varer til rimelige penger sammenlignet med våre priser.

Her kan damene boltre seg uten å gå konkurs.

Hei! Noen dager siden sist pga. nett tilgang. Var i Ceuta to netter og tok turen over grensen til Marokko. Et sant virvar ved grensepasseringen. Det myldret av mennesker som ville selge noe eller tilby oss tjenester. En guide som snakket engelsk tilbòd seg å orden med drosjer tur - retur til nærmeste større by og vise oss en gammel bydel og anbefalte restaurant. Vi spiste typisk lokal mat som kokos med kjøtt og gryterett. Vi var også innom en teppeforhandler og ble servert søt peppermyntete mens han viste oss en anselig mengde tepper. Mye fint selvfølgelig og damene handlet. Tilbake i båten først kl 02.00 på natta. Neste dag var mannskapet tidlig på beina og kl 08.30 satte vi kursen mot Fuengirola ca 55 nm. Ankom Fuengirola ved 18 tiden og ble møtt av en norsk båt som vi hadde kontakt med i La Rochelle. Hyggelig å prate med kjentfolk og utveksle erfaringer. Havna var kjempefin og billig 37 eu pr. døgn. Selve byen var mindre spennende med høye hotelbygninger langs hele sjøen. Jeg spiste litt sjømat på restaurant. Neste dag handlet vi inn vann og mat, drakk kaffe i den norske båten hos Marianne og Trond. Veldig hyggelige mennesker. Magen min var ikke bra. Vi satte kursen mot Caleta De Velez, en liten sjarmerende fiskerlandsby med fine sandstrender og fin havn, pris 63 eu pr. natt. Neste morgen gikk vi videre til Almerimar ca. 60 nm. Da vi ankom havna kl 17.00 var det 32 grader i luften og 28 grader i vannet. Gjestene handlet mat og vann før de gikk på starnda. Jeg er i dårlig form. Magen er helt ute av kontroll og feberen herjer. Ikke det helt store når man er på tur. natta var slirsom og i dag tar vi det med ro her. Arne Kristian har  kjøpt piller for magen min. jeg håper de hjelper på elendigheten. Vi skal videre i morgen slik at gjestene kan mønstre av og komme seg til flyplassen i tide.